Utilité du liquide de refroidissement pour radiateur
Le liquide de refroidissement a pour rôle de maintenir la température du moteur constante. Parfois appelé liquide antigel, il limite les dépôts de calcaire à l’intérieur du circuit et les risques d’oxydation. Ce liquide assure le bon fonctionnement du moteur. Cependant, il est nécessaire de contrôler son niveau, ses qualités antigel et ses agents anticorrosifs. Tour d’horizon.
Liquide de refroidissement pour radiateur : qu’est-ce que c’est ?
Le liquide de refroidissement pour radiateur est composé d’eau et d’antigel. Il se trouve dans le radiateur de votre voiture. Selon les types de motorisation, sa composition peut varier, mais un mélange à quantités égales est utilisé la plupart du temps. L’absence d’un système de refroidissement entraînerait rapidement un dysfonctionnement des composants essentiels du moteur.
Action du liquide de refroidissement
Pour se refroidir pendant les fortes chaleurs, votre organisme transpire. L’excès de chaleur est transféré dans de l’eau et vers l’air extérieur. Le fonctionnement d’un moteur est similaire : le liquide de refroidissement est injecté dans le circuit de refroidissement du moteur par une pompe à eau. L’eau présente dans le liquide absorbe la chaleur et refroidit les composants du moteur. Une fois chaud, le liquide est renvoyé vers le radiateur. L’air extérieur évacue en partie la chaleur du liquide dans le radiateur. Le liquide de refroidissement est pompé vers le moteur et effectue un autre cycle.
À quoi sert l’antigel contenu dans le liquide de refroidissement pour radiateur ?
L’antigel se trouvant dans le liquide de refroidissement pour radiateur empêche ce liquide de geler ou de bouillir, même en cas de fortes températures.
En général, un mélange d’eau et d’antigel à quantités égales est suffisant. Les liquides contenant une plus grande quantité d’antigel peuvent à la fois élever le point d’ébullition du mélange et abaisser son point de congélation, de sorte à ce qu’il puisse continuer d’agir dans des conditions difficiles.
Absence de liquide de refroidissement pour radiateur
L’absence de liquide de refroidissement pour radiateur entraînerait une dégradation de la situation. Lorsque les voitures sont alimentées, elles brûlent constamment du carburant. Cela génère rapidement de fortes températures.
D’après l’estimation de certains organismes, les défaillances dans le système de refroidissement seraient la cause de la plupart des pannes mécaniques.
Par ailleurs, l’ajout d’antigel est capital. D’une part, si un liquide de refroidissement est exclusivement composé d’eau, il s’évaporera et cela entraînera la surchauffe du moteur. D’autre part, l’eau est susceptible de geler durant la saison hivernale et perturbera le fonctionnement du système de refroidissement.
Entretien d’un liquide de refroidissement pour radiateur
Pour protéger un système de refroidissement contre la corrosion, il convient de contrôler et de remplacer régulièrement le liquide de refroidissement pour radiateur. Contrairement à l’éthylène glycol, composant principal des antigels, les additifs anti-corrosion ont une date de péremption.
Le type du liquide de refroidissement détermine sa fréquence de remplacement. À titre indicatif, il convient de remplacer un liquide de refroidissement de type VW G11 tous les 2 à 3 ans. En ce qui concerne un liquide de type VW G12+, il doit être changé tous les 5 à 6 ans.
Il convient également de contrôler régulièrement les composants du système de refroidissement. Une inspection du radiateur permettra de déceler les traces de rouille pouvant diminuer sa capacité de transfert de chaleur. En outre, il est important de vérifier le fonctionnement du thermostat et de la pompe à eau car ce sont des composants cruciaux. Enfin, il est nécessaire de contrôler la quantité de liquide de refroidissement se trouvant dans le système et de faire éventuellement un appoint.
Pour conclure, si vous envisagez d’utiliser un nouveau type de fluide de refroidissement, il vous suffit d’évacuer le liquide précédent du radiateur. Un mécanicien peut se charger d’effectuer cette opération. Si elle se révèle impossible, vous pouvez recourir à d’autres options. Il est possible de mélanger certains liquides de refroidissement de façon homogène.
