L’huile moteur est un lubrifiant assurant la protection du moteur et prolongeant sa durée de vie. Outre la lubrification des éléments composant le moteur, l’huile moteur permet également de protéger celui-ci contre l’oxydation et la corrosion et de le nettoyer. Il est important de connaître la différence entre une huile essence et une huile diesel.
Quels sont les types d’huiles moteur ?
Les huiles moteur sont classées en trois catégories : huile minérale, huile de synthèse et huile de semi-synthèse. Ces lubrifiants peuvent contenir des additifs. Les huiles minérales requièrent des vidanges plus fréquentes. La température du moteur et l’indice de viscosité sont directement liés. La norme ACEA définit la qualité de l’huile. La norme SAE correspond à la viscosité à froid ou la viscosité à chaud de l’huile moteur. Ainsi, elle précède toujours les indices de viscosité.
- Huile minérale : il s’agit de l’huile moteur la plus ancienne et la plus naturelle. Elle est produite à partir du pétrole brut. Généralement, les huiles minérales sont parfaitement adaptées aux anciens moteurs.
- Huile de synthèse : issue d’une transformation en laboratoire, elle présente une composition plus raffinée. Polyvalente, elle peut être utilisée en toute saison. Elle peut contenir des additifs comme des antioxydants, des détergents ou de l’anti-mousse qui améliorent ses performances.
- Huile de semi-synthèse : elle est composée d’huile minérale et d’huile synthétique. Elle est adaptée aux véhicules anciens. Toutefois, la fréquence de vidange de cette huile doit être plus élevée que celle d’une huile 100 % synthétique.
Huile monograde ou multigrade ?
Une huile monograde doit être utilisée dans un contexte précis. Sa viscosité évolue rapidement. Plus la température du moteur est faible, plus la viscosité est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la viscosité est basse. En hiver, privilégiez une huile plus fluide à froid. En été, optez pour une huile plus visqueuse à chaud. Il est impossible pour une huile moteur trop fluide de lubrifier correctement les composants.
L’huile multigrade, quant à elle, est très polyvalente. Elle est souvent synthétique et peut être utilisée aussi bien en hiver qu’en été. La viscosité d’une huile multigrade évolue progressivement, ce qui lui permet de rester suffisamment visqueux à chaud et d’être parfaitement fluide à froid.
Focus sur les normes
L’huile moteur est soumise à plusieurs normes, à savoir :
- La norme ACEA (Association des Constructeurs Européens Automobile) : A pour les moteurs essence de tourisme, B pour les moteurs diesel de tourisme et C pour les moteurs diesel ou essence de tourisme ;
- La norme SAE (Society of Automotive Engineers) ;
- La norme API (American Petroleum Institute) : elle se réfère aux différents types d’huile moteur. Elle est représentée par la lettre D pour les moteurs diesel et S pour les moteurs essence suivie d’une 2nd lettre. Plus celle-ci se rapproche de la fin de l’alphabet, cela signifie qu’il s’agit d’une huile moteur de qualité.
En conclusion, la plupart des huiles moteur vendues sur le marché sont compatibles avec les moteurs diesel ou essence disposant d’un filtre à particules. Parfois, il se peut qu’une huile soit uniquement compatible avec un moteur diesel ou un moteur essence. Quel que soit le type de moteur (essence ou diesel), il convient de toujours se référer à la notice du constructeur
