La lettre Y regroupe une sélection de marques automobiles confidentielles, historiques et quelques représentants de l’automobile asiatico-européenne. Des constructeurs généralistes asiatiques comme Youngman et Yulon aux spécialistes de gros volumes comme Yutong, en passant par des marques de niche comme Yamaha ou Yugo, cette liste illustre des segments très variés, entre véhicules industriels, voitures populaires et rêves de supercars.
| Marque | Pays | Descriptif |
|---|---|---|
| Yamaha | Japon | Géant japonais connu pour ses motos et moteurs, ayant créé le concept de supercar OX99-11 dans les années 1990 |
| Youngman | Chine | Constructeur chinois de voitures particulièrement actif dans les SUV et véhicules électriques, souvent copiés sur des modèles européens |
| Yulon Motor | Taïwan | Principal constructeur taïwanais, à l’origine des modèles Yulon et de la marque Luxgen SUV/breaks |
| Yutong | Chine | Spécialiste chinois des bus et autocars, notamment électriques, leader mondial sur plusieurs segments de transport collectif |
| Yo-Mobil | Russie | Projet de voiture hybride russophone (gaz naturel + électrique) pour le marché ex-soviétique, jamais lancé en série |
| Yes! | Allemagne | Fabricant de roadsters sportifs allemands modernes, productions très limitées, esprit minimaliste et léger |
| Yema | Chine | Constructeur chinois de voitures apprécié pour ses SUV bon marché, surtout distribués en Asie et en Afrique |
| Yangwang (BYD) | Chine | Marque haut de gamme électrique de BYD, spécialisée en SUV électriques extrêmes comme le U8 |
| Yugo | Serbie | Constructeur yougoslave de voitures économiques des années 1970-1990, emblématique avec la Yugo Koral |
| Yenko | États-Unis | Préparateur américain mythique des Sixties, spécialiste des Impala, Nova et Camaro high-performance |
| Yema | Chine | SUV et véhicules utilitaires d’un constructeur chinois, ignore la fumée, se concentre sur des prix très bas |
| Yangwang (BYD) | Chine | Marque de luxe BYD, SUV 4×4 électriques et monstrueux, comme le Yangwang U8 |
| Yugo | Serbie | Constructeur historique, célèbre pour la Yugo Koral, voiture populaire serbe vendue en Europe et en Amérique |
| Yenko | États-Unis | Préparateur de Chevrolets, créateur de « missiles » américains des années 1960/1970 |
| Yema | Chine | SUV et utilitaires bon marché, marque chinoise destinée aux marchés africains et asiatiques |
Modèles de voitures commençant par Y
Les modèles Y offrent un panel très large, mêlant populaires urbaines, SUV modernes, roadsters de niche et véhicules industriels. La Toyota Yaris et ses variantes sont les plus répandues, tandis que le Skoda Yeti et la Honda YSR font figure de référence dans leur segment, sans oublier les rêves de Yamaha et les mastodontes de BYD Yangwang.
| Modèle | Marque | Pays | Description |
|---|---|---|---|
| Yaris | Toyota | Japon | Citadine compacte hybride depuis 1999, fiabilité légendaire, succès mondial, disponible en GR Sport 261 ch |
| Yaris Cross | Toyota | Japon | SUV compact urbain hybride, croisement Yaris tout-terrain, transmission AWD-i disponible |
| Yaris Verso | Toyota | Japon | Monospace compact 5 places, dérivé de la Yaris, pratique pour les familles et l’usage quotidien |
| Yeti | Skoda | Tchéquie | SUV compact au look tout-chemin, versions 2WD et 4WD, intérieur modulable, très populaire en Europe |
| Yeti 1.2 | Skoda | Tchéquie | Version essence 1.2 TSI du Yeti, moteur compact, bon compromis poids/efficacité |
| Yeti 2.0 TDI 110 | Skoda | Tchéquie | Version diesel la plus populaire du Yeti, 110 ch, couple généreux, consommation maîtrisée |
| Yeti 2.0 TDI 140 | Skoda | Tchéquie | Version diesel sportive du Yeti, 140 ch, 4×4, excellent rapport prestations/consommation |
| Yeti 1.4 TSI 125 | Skoda | Tchéquie | Version essence TSI du Yeti, 125 ch, boîte mécanique ou DSG, bonnes performances pour le segment |
| Yeti 1.4 TSI 150 4×4 | Skoda | Tchéquie | Version haut de gamme 150 ch 4×4 du Yeti, DSG, ambiance et confort accrus |
| Yamaha OX99-11 | Yamaha | Japon | Supercar concept de 1992, moteur F1 3,5L V12 400 ch, architecture en tandem, jamais produite en série |
| Youngman Panda | Youngman | Chine | SUV compact très bon marché, design ressemblant aux SUV européens, destiné aux marchés émergents |
| Yangwang U8 | BYD | Chine | SUV 4×4 électrique monstrueux 1 180 ch, 4 moteurs (1 par roue), hybride rechargeable, ascent aux 3,6 s |
| Yugo Koral | Yugo | Serbie | Voiture économique serbe des années 1980, basée sur la Fiat 127, emblématique des voitures populaires ex-yougoslaves |
| Yenko Camaro | Chevrolet | États-Unis | Version ultra-performante de la Camaro préparée par Yenko, V8 suralimenté, rareté collector |
| Yenko Nova | Chevrolet | États-Unis | Version ultra-sportive de la Nova, préparée par Yenko, V8 puissant, voiture de course de rue |
| Yema T60 | Yema | Chine | SUV compact chinois, moteur essence, destiné aux marchés africains et asiatiques, tarif très bas |
| Yema Zu 6 | Yema | Chine | SUV compact chinois, concurrent des Dacia Duster et compagnie, conçu pour les contrées arides ou urbaines |
| Yulon M’z-3 | Yulon | Taïwan | Compacte taïwanaise, dérivée de modèle japonais, fiabilité moyenne, voiture de base pour l’Asie |
| Yulon Luxgen5 Sedan | Yulon | Taïwan | Berline taïwanaise, positions de conduite confortables, technologies de sécurité modernes |
| Yulon Luxgen7 SUV | Yulon | Taïwan | SUV 7 places de Yulon, polyvalent et spacieux, conçu pour les familles asiatiques |
| Yellow Bird | Ruf | Allemagne | Légendaire Ruf CTR, dérivée de la 911 Turbo, appelée « Yellow Bird » dans la presse et aux États-Unis |
| Yes! Roadster S4 | Yes! | Allemagne | Roadster sportif léger allemand, châssis simple, moteur 4 cylindres, construction très artisanale |
| Youngman Lava | Youngman | Chine | SUV compact chinois, design agressif, motorisations conventionnelles, cible marchés de rentabilité |
| Yaris GR Sport | Toyota | Japon | Version sportive de la Yaris, suspension resserrée, design spécifique, plus de contrôle et d’agilité |
| Yaris GR | Toyota | Japon | Supercar compacte 4 roues motrices, 261 ch, homologuée circuit, homolo RC2, fer de lance de la division GR |
| Yeti 1.6 TDI 105 | Skoda | Tchéquie | Version diesel 1.6 TDI 105 ch du Yeti, bon compromis entre consommation et performances |
| Yeti 1.8 TSI 160 4×4 | Skoda | Tchéquie | Version essence TSI 160 ch 4×4 du Yeti, dynamique, habitable, objectif polyvalence confort |
| Yeti Outdoor | Skoda | Tchéquie | Version « tout-chemin » du Yeti, barres de toit, protection de pare-chocs, look plus aventurier |
| Yaris 1.5 | Toyota | Japon | Version 1.5L de la Yaris, moteur essence naturel, tarif d’entrée de gamme, fiabilité et basse consommation |
| Yaris Hybrid | Toyota | Japon | Version hybride de la Yaris, couple instantané, très basse consommation urbaine, norme d’usage citadin |
| Yeti 1.2 TSI 86 | Skoda | Tchéquie | Version économie du Yeti, 86 ch, moteur 1,2L TSI, voiture de base pour le quotidien |
| Yeti 1.2 TSI 105 | Skoda | Tchéquie | Version un peu plus vive du Yeti 1.2, 105 ch, bonne accélération pour la catégorie |
| Yeti 1.8 TSI 160 2WD | Skoda | Tchéquie | Version 2WD essence du Yeti, 160 ch, suspension confort, tarif plus abordable |
| Yaris 1.5 GR Sport | Toyota | Japon | Version GR Sport 1.5 de la Yaris, suspension sportée, carrosserie unique, conduite plus engagée |
| Yaris 1.5 Hybrid | Toyota | Japon | Version hybride 1.5L de la Yaris, couple instantané, consommation très maîtrisée, voiture citadine optimisée |
| Yeti 1.4 TSI 110 4×4 | Skoda | Tchéquie | Version 4×4 du Yeti 1.4 TSI 110, dynamisme, confort, voiture familiale polyvalente |
| Yeti 1.4 TSI 125 DSG 4×4 | Skoda | Tchéquie | Version DSG 4×4 du Yeti 1.4 TSI 125, boîte automatique, confort et prestations rehaussées |
| Yeti 1.6 TDI 105 4×4 | Skoda | Tchéquie | Version diesel 4×4 du Yeti 1.6 TDI 105, 4×4 permanent, consommation raisonnée |
| Yeti 2.0 TDI 110 2WD | Skoda | Tchéquie | Version diesel 2WD la plus répandue du Yeti, 110 ch, 7pl à 6 places, tarif attractif |
| Yeti 2.0 TDI 140 4×4 | Skoda | Tchéquie | Version diesel 4×4 140 ch, 4×4, couple de 320 Nm, SUV familial très complet |
| Yeti 1.8 TSI 160 4×4 Outdoor | Skoda | Tchéquie | Version Outdoor 4×4 du Yeti 1.8 TSI 160, esthétique aventurière, confort et dynamisme réunis |
| Yeti 1.4 TSI 150 4×4 DSG | Skoda | Tchéquie | Version haut de gamme 150 ch 4×4 DSG du Yeti, confort et dynamisme, voiture de loisirs polyvalente |
| Yaris 1.0 | Toyota | Japon | Version 1.0L de la Yaris, moteur essence naturel, tarif d’entrée de gamme, urbaine et économe |
| Yaris 1.0 GR Sport | Toyota | Japon | Version GR Sport 1.0 de la Yaris, suspension sportée, look distinct, voiture citadine plus contrastée |
| Yaris 1.5 GR | Toyota | Japon | Version GR 1.5 de la Yaris, 261 ch, 4×4 permanent, tarif élevé, voiture de passion ou de circuit |
| Yaris 1.5 GR Hybrid | Toyota | Japon | Version hybride de la Yaris GR, 261 ch, 4×4, consommation plus maîtrisée, véhicule « vert » et puissant |
Répartition par marque
Toyota domine largement avec environ 9 modèles Yaris, Yaris Cross et Yaris Verso, reflétant l’importance de la Yaris en tant que citadine/suv compacte mondiale. Skoda arrive en deuxième position avec environ 8 modèles Yeti, soulignant le succès de ce SUV compact. BYD, Toyota et Yugo suivent chacun avec 1 à 2 modèles emblématiques, illustrant la diversité des segments (populaire, tout-chemin, électrique). Cette hiérarchie traduit bien la domination des généralistes sur la lettre Y.
Répartition géographique
Le Japon arrive en tête avec 10 modèles, porté par Toyota et Yamaha, confirmant son rôle de leader mondial dans la citadine compacte et le concept/haut de gamme. La Tchéquie suit avec 8 modèles Skoda Yeti, montrant la popularité durable de ce SUV moderne en Europe. La Chine contribue avec 5 modèles (Yangwang, Youngman, Yema, Yutong), représentant la montée en puissance des marques chinoises en SUV et électriques. La Serbie apporte 1 modèle iconique avec la Yugo Koral, tandis que les États-Unis et l’Allemagne complètent avec 2 modèles chacun. Cette répartition illustre une domination nette Asie-Europe centrale, avec quelques exceptions de niche.
