La lettre X incarne une sélection de marques automobiles aux profils très variés, du constructeur généraliste à l’artisan de voitures exclusives. De l’hybride Citroën à l’électrique chinois XPENG, en passant par les SUV premium BMW X, la diversité des modèles et des origines géographiques est exceptionnelle. Cette sélection illustre l’évolution technologique et l’innovation, du break hybride français au SUV électrique haut de gamme.
| Marque | Pays | Descriptif |
|---|---|---|
| XPENG | Chine | Constructeur chinois fondé en 2014, spécialiste des SUV et berlines électriques haut de gamme |
| Xcar | France | Marque française spécialisée dans les micro-citadines électriques et les véhicules légers |
| Xerion | Italie | Constructeur italien de véhicules tout-terrain, notamment des quadricycles et utilitaires agricoles |
| XEV | Chine | Marque chinoise de micro-citadines électriques, produisant le modèle Yoyo et d’autres modèles urbains |
| XLR | Royaume-Uni | Fabricant britannique de voitures de course et de sportives artisanales |
| Xplova | Royaume-Uni | Atelier britannique de voitures de course et de sportives exclusives |
| Xcar | France | Micro-citadine électrique française, conçue pour les centres-villes |
| Xerion | Italie | Véhicule tout-terrain polyvalent, idéal pour l’agriculture et les espaces difficiles |
| XEV | Chine | Micro-citadine électrique, adaptée à l’usage urbain et aux zones piétonnes |
| XLR | Royaume-Uni | Sportive artisanale, destinée à la compétition et au circuit |
| Xplova | Royaume-Uni | Créateur de voitures de course et de sportives exclusives |
| Xantia | France | Berline hybride Citroën, phare de l’innovation automobile dans les années 1990 |
| XPENG | Chine | SUV et berline électrique haut de gamme, concurrent direct de Tesla en Europe |
| Xcar | France | Micro-citadine électrique, répondant aux besoins urbains modernes |
Modèles de voitures commençant par X
Les modèles X reflètent une grande diversité, allant de la micro-citadine électrique urbaine au SUV premium électrique, en passant par la berline hybride historique. De l’efficacité énergétique à l’innovation technologique, cette lettre regroupe des modèles emblématiques de l’évolution automobile.
| Modèle | Marque | Pays | Description |
|---|---|---|---|
| X1 | BMW | Allemagne | SUV compact urbain, dynamique, disponible en version hybride rechargeable xDrive25e (220 ch, 52 km d’autonomie) |
| X2 | BMW | Allemagne | SUV compact à l’attitude affirmée, version hybride rechargeable xDrive25e (220 ch, 53 km d’autonomie) |
| X3 | BMW | Allemagne | SUV phare de BMW, disponible en version hybride rechargeable xDrive30e (292 ch, 51 km d’autonomie) |
| X4 | BMW | Allemagne | SUV coupé compact, mélange de sportivité et de praticité, version hybride rechargeable xDrive30e |
| X5 | BMW | Allemagne | SUV premium, disponible en version hybride rechargeable xDrive45e (394 ch, 88 km d’autonomie) |
| X6 | BMW | Allemagne | SUV coupé premium, dynamique, version hybride rechargeable xDrive45e |
| X7 | BMW | Allemagne | SUV familial grand format, confortable et spacieux, version hybride rechargeable |
| XM | BMW | Allemagne | SUV M, puissance et dynamisme, version hybride rechargeable |
| Xantia | Citroën | France | Berline hybride, finition Activa VSX, suspension Hydractive II, motorisations essence et diesel |
| Xantia Activa | Citroën | France | Berline hybride Activa, suspension Hydractive II, système anti-roulis |
| Xantia VSX | Citroën | France | Berline hybride VSX, suspension Hydractive II, motorisations essence et diesel |
| Xantia Turbo CT VSX | Citroën | France | Berline hybride VSX, moteur turbo CT, suspension Hydractive II |
| Xantia Turbo CT Activa | Citroën | France | Berline hybride Activa, moteur turbo CT, suspension Hydractive II, système anti-roulis |
| Xantia Exclusive | Citroën | France | Berline hybride Exclusive, suspension Hydractive II, motorisations essence et diesel |
| Xantia Activa V6 | Citroën | France | Berline hybride Activa, moteur V6, suspension Hydractive II, système anti-roulis |
| Xantia Activa 2.1 Turbo D12 | Citroën | France | Berline hybride Activa, moteur diesel 2.1 Turbo D12, suspension Hydractive II |
| Xantia Activa 2.0 HDi 110 | Citroën | France | Berline hybride Activa, moteur diesel 2.0 HDi 110, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.1 Turbo D12 Activa | Citroën | France | Berline hybride Activa, moteur diesel 2.1 Turbo D12, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0 HDi 110 Activa | Citroën | France | Berline hybride Activa, moteur diesel 2.0 HDi 110, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9 HDi 71 | Citroën | France | Berline hybride, moteur diesel 1.9 HDi 71, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9 HDi 92 | Citroën | France | Berline hybride, moteur diesel 1.9 HDi 92, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 123 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 123, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 155 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 155, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.8i 103 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.8i 103, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.6i 89 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.6i 89, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 71 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 71, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 92 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 92, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 123 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 123, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 155 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 155, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.8i 103 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.8i 103, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.6i 89 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.6i 89, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 71 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 71, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 92 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 92, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 123 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 123, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 155 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 155, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.8i 103 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.8i 103, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.6i 89 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.6i 89, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 71 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 71, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 92 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 92, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 123 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 123, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 155 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 155, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.8i 103 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.8i 103, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.6i 89 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.6i 89, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 71 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 71, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 92 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 92, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 123 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 123, suspension Hydractive II |
| Xantia 2.0i 155 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 2.0i 155, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.8i 103 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.8i 103, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.6i 89 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.6i 89, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 71 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 71, suspension Hydractive II |
| Xantia 1.9i 92 | Citroën | France | Berline hybride, moteur essence 1.9i 92, suspension Hydractive II |
Répartition par marque
BMW domine avec 8 modèles, reflétant la diversité de sa gamme X et son succès planétaire dans le segment SUV. Citroën suit avec 10 modèles Xantia, soulignant l’importance historique de cette berline hybride. XPENG et les autres marques complètent avec 3 modèles chacune, illustrant la variété technologique et la diversité des usages.
Répartition géographique
La France s’impose avec 10 modèles, portée par Citroën et ses innovations hybrides. L’Allemagne suit avec 8 modèles BMW, confirmant le leadership industriel germanique. La Chine apporte 3 modèles XPENG, témoignant de l’essor des SUV électriques asiatiques. Cette domination franco-allemande souligne la force de l’innovation automobile européenne et asiatique dans la lettre X.
