L’huile moteur est essentielle au bon fonctionnement d’une moto. Son rôle ne consiste pas à graisser les pièces. Elle préserve la puissance de votre deux-roues en empêchant les frottements entre les pièces métalliques. La création d’un film protecteur entre ces pièces lui permet également d’en assurer l’étanchéité. Quelques astuces pour choisir une huile moteur adaptée à votre moto.
Focus sur les huiles minérales et les huiles synthétiques
Il existe plusieurs catégories d’huiles moteur moto : huiles de synthèse, huiles de semi-synthèse (10w40) et huiles minérales. La base principale composant l’huile moteur peut être soit synthétique, soit semi-synthétique, soit minérale. Le reste est composé d’additifs chimiques renforçant les performances de l’huile.
- Huiles minérales : elles proviennent du raffinage du pétrole brut. Ce type d’huile convient au rodage d’une moto ou à certains véhicules anciens.
- Huiles de synthèse : elles sont plus avantageuses que les huiles minérales. En effet, elles peuvent supporter une large plage de températures, sont plus résistantes aux contraintes et se dégradent moins vite que les huiles minérales. Elles sont vivement recommandées aux possesseurs d’hypersport.
- Huiles de semi-synthèse : il s’agit d’un mélange d’huiles synthétiques et d’huiles minérales. Robuste et polyvalent, ce produit convient à la plupart des motos.
Huile moto : quel est son rôle ?
Le rôle de l’huile moteur moto est de refroidir les pièces chauffant à cause des frottements ou de la combustion. Bien que cette caractéristique soit peu connue, elle est importante. En outre, l’huile moteur a un pouvoir nettoyant et assure la protection des pièces métalliques contre la corrosion.
Comment interpréter la viscosité de l’huile ?
Plusieurs notations sont affichées sur les bidons d’huile : de 5w30 à 15w40. Il s’agit de la norme SAE (Society of Automotive Engineers).
La lettre W signifie « Winter », ce qui veut dire que l’huile est capable de résister à des températures très basses. Le nombre précédant cette lettre indique la viscosité à froid de l’huile. Plus ce nombre est petit, plus le produit est fluide et convient à des démarrages à froid en hiver. Le nombre suivant la lettre W correspond à la viscosité à chaud (à 100° C). Plus ce nombre est élevé, plus l’huile est capable de résister aux fortes sollicitations et aux températures élevées.
La viscosité et la composition de l’huile sont directement liées. Les huiles 5w30 et 5w40 entrent dans la catégorie des huiles synthétiques, les huiles 15w40 et 20w50 dans la catégorie des huiles minérales et l’huile 10w40 dans la catégorie des huiles semi-synthétiques.
Sur le bidon d’huile sont aussi inscrites les mentions 2T (2 temps) et 4T (4 temps) qu’il convient de prendre en compte. En effet, le rôle de l’huile sera différent, selon le fonctionnement du moteur :
- Sur les moteurs 2 temps : l’huile sera brûlée avec le carburant ;
- Sur les moteurs 4 temps : elle reste dans un circuit carter et ne se dégrade donc pas rapidement.
Huile moteur moto : laquelle choisir ?
Optez pour une huile semi-synthétique 10w40 si :
- Vous habitez en zone tempérée ;
- Votre moto roule constamment en-dessous de 9 000 tours par minute.
Privilégiez une huile synthétique 5w30 ou 5w40 si :
- Votre moto roule constamment au-dessus des 10 000 tours par minute ;
- Vous faîtes de la compétition.
Les huiles minérales en 15w40 sont idéales si :
- Vous vivez en zone chaude toute l’année ;
- Vous êtes en rodage.
Les normes
Des associations ou des comités déterminent les normes. Plus la lettre est élevée, plus l’huile affiche de meilleures performances tout en répondant aux critères les plus récents. À titre illustratif, voici les normes actuelles :
- API TC et JASO FD pour les 2T ;
- API SM et JASO MA2 pour les 4T.
En conclusion,les marques et les spécificités des huiles détermineront leur prix. À titre indicatif, il convient de prévoir entre 10 et 20 € par litre. Pour choisir une huile moteur adaptée à votre moto, il est recommandé de vous référer au manuel d’utilisation.
