Chercher une Peugeot 108 neuve en concession relève aujourd’hui de la mission impossible, et pourtant les recherches sur ce modèle n’ont jamais autant afflué. Normal : cette petite citadine reste une valeur sûre du marché de l’occasion, malgré l’arrêt total de sa production depuis fin 2021. Voici tout ce qu’il faut savoir avant de vous lancer, entre prix réels constatés, motorisations disponibles et alternatives chez Peugeot.
Une citadine qui n’est plus fabriquée mais toujours recherchée
Présentée en 2014, la Peugeot 108 a définitivement quitté les chaînes de production le 1er janvier 2022, lorsque Toyota a repris en totalité l’usine tchèque de Kolín où elle était assemblée aux côtés de la Citroën C1 et de l’Aygo. Le constructeur n’a annoncé aucun successeur direct dans le segment A, ce qui explique pourquoi il est impossible de trouver une « nouvelle 108 » à la configuration sur le site de la marque : cette citadine appartient désormais entièrement au marché de l’occasion. Les dernières recherches concernant une hypothétique 108 hybride ou électrique n’ont donc pas de fondement commercial : ces versions n’ont jamais existé, la gamme étant restée 100% essence tout au long de sa carrière.
Fiche technique et dimensions
La 108 se distingue par un gabarit résolument urbain, pensé pour se faufiler dans les rues les plus étroites et se garer sans difficulté. Elle mesure 3,48 mètres de long, 1,62 mètre de large et 1,46 mètre de haut, pour un empattement de 2,34 mètres. Son coffre, modeste avec 196 litres, s’étend jusqu’à 780 litres une fois la banquette arrière rabattue, un volume tout à fait correct pour une citadine 5 portes.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 3,48 m |
| Largeur | 1,62 m |
| Hauteur | 1,46 m |
| Empattement | 2,34 m |
| Coffre (mini/maxi) | 196 l / 780 l |
| Poids à vide | 840 à 865 kg |
| Rayon de braquage | 4,80 m |
Les motorisations disponibles
Contrairement à d’autres citadines de sa génération, la Peugeot 108 n’a jamais proposé de version diesel. Toute la gamme repose sur des blocs essence trois cylindres, issus du partenariat avec Toyota et de la technologie PureTech de PSA :
- le 1.0 VTi de 69 puis 72 chevaux, motorisation la plus répandue, avec une consommation mixte de 3,8 à 4,1 l/100 km ;
- le 1.2 PureTech de 82 chevaux, quatre cylindres, plus vif et mieux adapté à un usage périurbain ou routier ;
- une version e-VTi de 69 chevaux, optimisée pour réduire encore les émissions de CO2.
Côté transmission, deux choix s’offrent à l’acheteur : une boîte manuelle à cinq rapports, la plus courante, ou une boîte dite robotisée à cinq vitesses, souvent commercialisée sous l’appellation ETG5. Attention toutefois si vous cherchez une véritable boîte automatique à convertisseur de couple : ce n’est pas le principe de cette transmission robotisée, qui fonctionne comme une manuelle pilotée électroniquement, avec un temps de passage de rapport parfois plus marqué qu’une automatique classique.
Combien coûte une Peugeot 108 d’occasion en 2026
Le budget varie fortement selon le kilométrage, l’année et la finition. Les premiers millésimes très kilométrés se négocient à partir de 4 200 à 4 600 euros, tandis que les séries spéciales les plus recherchées, comme les éditions Roland-Garros ou Collection, peuvent grimper jusqu’à 14 500, voire 15 800 euros pour un exemplaire récent et peu roulé. En moyenne, un budget de 7 000 à 9 000 euros permet de trouver un modèle équilibré, avec un kilométrage raisonnable et une finition intermédiaire comme Active ou Style.
Quelle version choisir selon votre usage
Pour un usage exclusivement urbain, la motorisation 1.0 VTi suffit largement : son couple disponible dès les bas régimes et sa sobriété en font une citadine idéale pour les trajets courts et le stationnement compliqué. Pour un usage mixte ville-route, mieux vaut privilégier le 1.2 PureTech de 82 chevaux, plus à l’aise sur voie rapide et pour les dépassements. Enfin, pour un premier achat destiné à un jeune conducteur, la boîte manuelle reste recommandée : plus simple à entretenir, elle limite aussi les risques de panne liés à l’embrayage robotisé, plus sensible à l’usure sur les modèles ayant beaucoup circulé en ville.
Normes et points de vigilance à l’achat
Sur le plan réglementaire, la 108 bénéficie d’un vignette Crit’Air 1, ce qui lui garantit un accès sans restriction aux zones à faibles émissions (ZFE) actuellement en vigueur dans les grandes agglomérations françaises. Avant tout achat d’occasion, vérifiez systématiquement le carnet d’entretien et l’historique des courroies de distribution, ainsi que le bon fonctionnement de la boîte robotisée si le véhicule en est équipé, car son embrayage peut nécessiter un réglage ou un remplacement après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
La Peugeot 108 reste une citadine attachante, fiable et économique, mais elle appartient désormais définitivement à l’histoire de la marque plutôt qu’à son catalogue actuel. Pour ceux qui cherchent une alternative neuve dans l’esprit petite citadine, Peugeot mise aujourd’hui sur la 208, dont une nouvelle génération électrique est attendue fin 2026, sans toutefois retrouver le format ultra-compact et le tarif d’entrée de gamme qui faisaient tout le charme de la 108.
Autre questions
Quel est le prix d’une 108 Peugeot neuve ?
La Peugeot 108 n’est plus commercialisée à l’état neuf depuis l’arrêt de sa production le 1er janvier 2022. Les derniers exemplaires neufs en stock chez les concessionnaires se négociaient autour de 12 000 à 15 000 euros avant la rupture définitive des stocks.
Quel est le prix d’une 108 ?
Le prix d’une Peugeot 108 d’occasion varie de 5 000 à 12 000 euros selon le kilométrage, l’âge et la finition, les modèles récents à faible kilométrage atteignant parfois 12 000 euros. Les premières générations plus anciennes se trouvent à partir de 3 000 euros.
Quelle Peugeot 108 choisir ?
Pour choisir sa Peugeot 108, la version 1.2 PureTech de 82 chevaux offre le meilleur compromis entre performance et consommation, contre le 1.0 VTi de 69 à 72 chevaux plus économique mais moins vif. La finition Allure ajoute la climatisation automatique et le régulateur de vitesse, un vrai plus au quotidien.
Est-ce que la Peugeot 108 existe en automatique ?
Oui, la Peugeot 108 existe en boîte automatique via une transmission robotisée à 5 rapports (EGC), disponible uniquement avec le moteur 1.0 VTi de 69 ou 72 chevaux. Cette boîte reste toutefois moins fluide qu’une boîte automatique classique, avec une petite coupure de couple entre les rapports.
Quel est le prix d’une Peugeot 108 neuve ?
La Peugeot 108 neuve n’est plus disponible à la vente depuis l’arrêt de sa production fin 2021. Son prix de base au catalogue s’élevait alors à environ 11 800 euros pour la version d’entrée de gamme avant sa disparition du marché.
Comment est la 108 Peugeot ?
La Peugeot 108 est une citadine compacte de segment A, appréciée pour sa maniabilité en ville, son faible encombrement et sa consommation réduite autour de 4 litres aux 100 km. Elle partage sa plateforme avec la Citroën C1 et la Toyota Aygo, avec un habitacle spacieux pour sa catégorie mais des prestations routières limitées sur autoroute.
Quelle est la meilleure 108 ?
La meilleure version de la 108 reste le 1.2 PureTech 82 en finition Allure, offrant le meilleur équilibre entre confort, équipement et performance. Le millésime 2019-2021, doté du moteur 1.0 VTi 72 chevaux révisé, présente aussi une fiabilité et une consommation optimisées par rapport aux premières années.
Quelle est la plus petite voiture de chez Peugeot ?
La plus petite voiture actuellement commercialisée par Peugeot est la 208, la 108 n’étant plus produite depuis 2021. Sans successeur direct sur le segment A, la marque ne propose plus de citadine plus compacte que la 208 dans sa gamme actuelle.
Pourquoi Peugeot arrête la 108 ?
Peugeot a arrêté la 108 en raison de la faible rentabilité du segment A, pénalisé par des normes de sécurité et d’émissions de plus en plus coûteuses à respecter pour un petit véhicule. La fin du partenariat avec Toyota et la fermeture de l’usine partagée de Kolín ont accéléré cette décision.
Quels sont les défauts de la 108 Peugeot ?
Les défauts de la Peugeot 108 incluent un habitacle bruyant sur autoroute, des performances limitées avec le moteur 1.0 VTi de 69 chevaux, et une insonorisation moyenne pour sa catégorie. Certains problèmes électroniques mineurs et une garde au sol réduite ont aussi été rapportés par les propriétaires.
Quelle voiture remplacera la 108 Peugeot ?
Aucune voiture ne remplace directement la Peugeot 108, la marque ayant quitté le segment A sans successeur en 2021. Un modèle baptisé 1008 est régulièrement évoqué comme un possible micro-SUV urbain électrique, mais Peugeot n’a jamais officiellement confirmé son développement.
Quel moteur 108 ?
La Peugeot 108 a été proposée avec deux moteurs essence trois cylindres : un 1.0 VTi de 69 puis 72 chevaux d’origine Toyota, et un 1.2 PureTech de 82 chevaux développé par PSA. Aucune motorisation diesel n’a jamais équipé ce modèle.
| Motorisation | Puissance | 0-100 km/h | Boîte |
|---|---|---|---|
| 1.0 VTi (2014-2018) | 69 ch | 13,0 s | Manuelle ou EGC (5 rapports) |
| 1.2 PureTech (2014-2018) | 82 ch | 11,0 s | Manuelle 5 rapports |
| 1.0 VTi (2019-2022) | 72 ch | 12,6 s | Manuelle ou EGC (5 rapports) |
Quelle est la plus petite voiture Renault ?
La plus petite voiture actuellement commercialisée par Renault est la nouvelle Twingo E-Tech électrique, une citadine compacte 100 % électrique offrant jusqu’à 263 km d’autonomie. Elle remplace l’ancienne Twingo thermique, désormais retirée du catalogue.
Quelle est la meilleure des mini citadines ?
Il n’existe pas une seule meilleure mini-citadine, le choix dépendant des critères recherchés : la Toyota Aygo X se distingue par sa fiabilité et son style, tandis que la Renault Twingo E-Tech électrique séduit par son agilité urbaine et son coût d’usage réduit.
Quel est le prix d’une C1 neuve ?
La Citroën C1 n’est plus vendue à l’état neuf depuis l’arrêt de sa production le 27 janvier 2022. Son prix catalogue avant disparition se situait autour de 11 500 euros pour la version d’entrée de gamme.
Quelle moteur pour C1 essence ?
La Citroën C1 était proposée avec les mêmes moteurs essence trois cylindres que la Peugeot 108 : un 1.0 VTi de 69 à 72 chevaux d’origine Toyota, et un 1.2 PureTech de 82 chevaux. Aucune version diesel n’a jamais été commercialisée pour ce modèle.
Quelle voiture va remplacer la C1 ?
Aucune voiture ne remplace directement la Citroën C1, la marque ayant quitté le segment A des micro-citadines en 2022 sans successeur annoncé. Les clients intéressés par un petit véhicule Citroën sont désormais orientés vers la C3, positionnée sur un segment légèrement supérieur.
Quel modèle de 108 prendre ?
Pour un usage principalement urbain, le moteur 1.0 VTi de la 108 suffit largement grâce à sa faible consommation, tandis que le 1.2 PureTech 82 convient mieux pour des trajets routiers occasionnels. La finition Allure reste recommandée pour son meilleur niveau d’équipement au quotidien.
Quand sort 1008 Peugeot ?
Il n’existe à ce jour aucune date de sortie officielle pour la Peugeot 1008, ce modèle restant une rumeur non confirmée par la marque. Les estimations évoquent un lancement possible autour de 2026-2027 avec un prix d’entrée estimé à environ 13 000 euros en version thermique.
Où est fabriquée la c1 ?
La Citroën C1 était fabriquée à l’usine TPCA de Kolín, en République tchèque, une coentreprise entre PSA et Toyota. Cette usine a cessé de produire la C1 le 27 janvier 2022, avant d’être entièrement reprise par Toyota pour la production d’autres modèles.
